近日，由大禹節水集團負責實施的浙江省衢州市銅山源水庫灌區“十四五”續建配套與現代化改造工程Ⅱ標段——東村渡槽順利實現合龍，該渡槽工程是銅山源灌區東部供水的關鍵性工程， 是浙江省最大的渡槽工程項目，全長 1332米，設計流量為 18.00m3 /s，加大流量為 21.6m3 /s。針對該工程建設工期緊、構件單體量大，配件運輸難度大，構件安裝條件差等困難，大禹節水項目部及時優化施工工藝，縮短預制構件生產周期，提前規劃合理安排完成310噸大型構建的運輸，克服場地高差大、多日降雨等諸多不利環境難題，按期保質保量完成吊裝施工。

該渡槽工程項目是在原渡槽位置上的重建項目，是華東地區最大的渡槽工程項目。老渡槽已被中國水利博物館作永久收藏。當地政府高度重視新渡槽項目，高度關注項目的工程質量與進度。大禹節水集團組建專業項目團隊為此傾注了大量的心血和精力，不斷優化項目建設方案，全力確保項目建設質量和進度，在新渡槽預制和吊裝安裝上精益求精、搶抓工期，保證了項目高標準、高質量、高水平的交付完工。

“新渡槽采用C50 預應力鋼筋混凝土矩形槽，渡槽預制槽身典型尺寸寬 5.0米，高 3.35米。渡槽預制中槽身鋼筋采用整體吊裝，單榀矩形槽身鋼筋重量25.9t，縱向預應力鋼絞線d=15.2mm，共6孔，單榀矩形槽身鋼絞線重1.585t；模板采用預制鋼模，由于渡槽形體大澆筑中容易產生質量缺陷，故項目部采取振搗附著式平板振動器，振搗為主，輔以插入式振搗，這對模板的加固要求很高。項目嚴格控制施工工藝，混凝土澆筑完成后灑水養護不少于15天，每節渡槽張拉施工前都會對混凝土彈性模量進行測量不低于混凝土28d彈性模量的80%且混凝土強度達到設計強度的90%時方可施工。

渡槽吊裝中由于渡槽跨長達24米，吊索具約5噸，總吊裝重量約310噸，最大高度13.1米，長度、重量和高度均超常規。吊裝按每一跨分節吊裝，根據吊車吊裝參數結合本工程施工條件及施工特點，渡槽槽身吊裝以每節槽身為吊裝單位進行施工，吊裝考慮采用1臺350噸履帶吊+1臺750噸汽車吊抬吊方式吊裝。

為保障工程有序推進，大禹節水集團在中標后積極組織專業人員研究制定排架及蓋梁澆筑專項方案、渡槽預制、槽身運輸、吊裝專項施工方案、制定工程趕工計劃等。同時成立項目工作專班，保障一個分項一組人員，專人專責，實現了質量、進度與安全的多重保證。

對于新渡槽以及吊裝，孫振鵬表示充滿了技術挑戰，“在全體項目施工團隊夙興夜寐、凝心聚力的艱苦攻關下，逐一攻克了生產和吊裝施工上的‘攔路虎’，使項目如期完工，得到了當地政府的高度肯定。”

上篇：

下篇：